Глава МИД Австрии отменила визит в Россию из-за шпионского скандала

Структура «Ростеха», являющаяся оператором электронных ПТС, работает над созданием сервиса разработки индивидуальных программ прохождения техосмотра (ТО). Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на представителя этой компании – директора департамента научно-технической деятельности АО «Электронный паспорт» Бориса Ионова, презентовавшего инициативу на заседании научно-технического совета Торгово-промышленной палаты.

Новая программа прохождения техосмотра могла бы учитывать не только характеристики машины, но и особенности ее эксплуатации, включая данные о ДТП, страховых случаях, пробеге и отзывных кампаниях. Все эти данные позволят создать «хорошую» историю, при которой техосмотр можно будет проходить реже и дешевле, или «плохую», предполагающую более частые и дорогие осмотры. Рассматривается и наихудший сценарий, при котором могут быть введены ограничения и даже запрет на эксплуатацию автомобиля с передачей сведений в ГИБДД.

«Индивидуальные программы ТО можно сделать даже для конкретных моделей, категорий автомобилей. Например, обычному автомобилю ТО достаточно проходить раз в год, а для такси с ежегодным пробегом под 200 000 км стоит проходить проверки, скажем, раз в три месяца», – пояснил изданию Ионов. По его словам, ряд операторов ТО инициативу поддерживают.

Сейчас новые автомобили возрастом до трех лет ТО не проходят, а от трех до семи лет – проверяются раз в два года, затем процедура проводится ежегодно. Такси, автобусы и некоторые типы грузовиков проходят ТО каждые полгода.

Гендиректор союза «Техэксперт», объединения операторов техосмотра, Сергей Зайцев считает идею нереалистичной. «Большая часть операторов ТО просто «рисуют» диагностические карты», – отмечает он.

Ранее Минэкономики подготовило новую редакцию проекта закона «О техосмотре», предполагающую обязательную видеофиксацию осмотров, штраф в 2000 руб. за езду без ТО, а также уголовную ответственность для операторов. Документ внесен в Госдуму, но еще не поступил на рассмотрение.